车库通风管道-镇江通风管道-芜湖鑫森通风管道(查看)

通风管道断面的形状一般分矩形和圆形2种，在断面积相同的情况下，圆形的通风管道不仅阻力较小，强度大，也节省管材。

对于圆形通风管道来说，直径越小越容易制造，而且保温也比较方便。但矩形通风管道的管件制作比圆形通风管道的制作要容易一些，镀锌通风管道，且布置也比圆形通风管道要简单。

一般情况下，通风管道截面较小而管中流速较高时，适合采用圆形通风管道；通风管道截面较大时，宜采用矩形通风管道，还可以充分利用建筑空间。对于矩形通风管道来说，宽与高的比例越接近于1越好，不仅可以节省运行的动力，还可以节省***。

暖通空调系统中常用的通风管道，复合玻纤板风管，该风管又被称为新型超级风管，该新型超级风管与之前的同类产品对比有巨大的变革。随着时间的流逝与成功实践案例的增多，消防通风管道，人们逐渐信任与肯定这种超级风管，并且对其进行了大规模的推广与应用。超级风管为近年来流行的风管之一，其具有保温、防潮、消声、质地轻、经济适用等优点。超级风管与无机玻璃、镀锌铁皮风管进行对比，不仅更加节约空间，同时也延长了风管的使用寿命。蕞重要的是该风管的***成本相对较低，车库通风管道，具有极高的性价比，对于静音要求程度较高的场合、空间较小的场所更为适用。

板厚对风管的质量影响较大，为了保证风管的重量，要选用小板厚的风管，但是选用的过程还是和风管的尺寸和压力级别有关。在我国，大部分的金属风管采用的是热镀锌钢板和钢带，他的基体是冷轧低碳结构钢板，其抗拉强度gt;270 ，延伸率gt;24%，厚度允许差值为d=0.6-1.2mm范围内(±0.07-0.13mm)，镇江通风管道，因为我国的工业技术和检测技术与国外具有一定差距，国内采用的风管板厚要比国外标准大20%，但随着我国经济技术的不断发展，许多国内厂商已经有能力生产厚度均匀的板材，因而在风管选择小板厚时，要选择误差范围小的钢板，以免造成钢材的浪费。

此外，从设计角度来看，值得注意的是一个系统可以同时存在几种对应于不同静压级别的风管板厚。在正压风管系统的末端或负压风管的前端，往往可以采用低压风管，而接近风机的部位可以采用中压或高压风管。